特讯热点！高盛看多中国人寿，予“买入”评级目标价14港元

高盛看多中国人寿，予“买入”评级目标价14港元

香港 - 2024年6月17日 - 全球知名投行高盛发布研究报告，维持对中国人寿（02628）“买入”评级，并将目标价由13.5港元上调至14港元。报告表示，看好中国人寿在强劲的储蓄产品需求和利润率改善的支持下，未来业绩增长潜力强劲。

储蓄需求旺盛，保障需求待回升

报告指出，中国人寿的储蓄产品需求依然旺盛，得益于稳健的经济增长和居民财富积累。预计未来公司储蓄业务将继续保持稳健增长态势。

保障业务潜力待释放

尽管受疫情影响，中国人寿的保障产品需求有所回落，但随着疫情防控常态化和经济复苏，预计保障需求将逐步回升，为公司带来新的增长动力。

利润率改善趋势持续

得益于全行业佣金率下降和银行可合作保险公司数量上限取消，中国人寿银行保险业务的利润率有望持续改善。

稳健经营，持续提升代理人队伍

报告预计，中国人寿2024财年将维持稳定的代理人队伍规模，并持续提升代理人队伍的生产力。

整体看好，目标价上调

综合考虑上述因素，高盛将中国人寿的目标价由13.5港元上调至14港元，维持“买入”评级。

此外，报告还指出，中国人寿集团在偿付能力、资本金充足率等方面都保持着良好的水平，财务状况稳健。

总体而言，高盛对中国人寿未来发展前景持乐观态度，认为公司具备良好的业绩增长潜力。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。